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zoom RSS ハイブリッド車「新型プリウス」と「新型インサイト」を乗り比べて分かった段トツの差

<<   作成日時 : 2009/06/08 07:06   >>

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新型「プリウス」(写真上)に試乗すれば記念品(醤油など)を貰えるという案内がトヨタ販売店から来たので 記念品ほしさに試乗してみました。 ホンダのハイブリッド車「新型インサイト」も同時に試乗できたので このページでは両方の車を乗り比べた私の評価を記します。

市街地を低速で短時間のみ運転したので 走りやパワーの差を余り実感できませんでしたが 排気量・装備・ハイブリッド機構・価格などについて細かく比較してみた結果 商品として「新型プリウス」の方が「インサイト」より断トツに優れていることが良く分かりました。 以下は最も安いモデル(プライスリーダー車)での比較です。

                (新型プリウス)     (新型インサイト)
エンジン排気量         1800cc           1300cc
モーターの馬力〔PS〕       82              14
発電用モーター          有              無
ハイブリッド機構     ストロングハイブリッド  マイルドハイブリッド
燃費(10・15モード)       38km/ℓ          30km/ℓ
車両サイズ           3ナンバー         5ナンバー
エアバッグ数            6              2
VSCブレーキ制御         有              無
車両価格(Lグレード)      205万円          189万円


最も安いモデル(Lグレード) で比較すると 新型プリウスの価格はインサイトより16万円高く設定されていますが 両車を細かく比較すると上記の如く大差があり 商品全体としてプリウスの方が段トツに優れています。 どちらを買うべきかの判断にもし困っているなら 迷うことなく新型プリウスを選ぶべきです。

両車を比べて 一番の違いはハイブリッド機構にあります。 トヨタはトヨタ方式を「ストロングハイブリッド」 ホンダ方式を「マイルドハイブリッド」とカタログで説明していますが 専門用語では ストロングハイブリッドを「シリーズ・パラレル併用方式ハイブリッド」 マイルドハイブリッドを「パラレル方式ハイブリッド」と言います。

ハイブリッド方式について詳しくは 私が今年2月に書いた記事 ホンダ新型ハイブリッド車インサイトの燃費がトヨタ旧型プリウスより劣るのは何故なのか を参照ください。

「ストロングハイブリッド」のプリウスは二つのモーター(モーターと発電用モーター)を装備しているのに対し 「マイルドハイブリッド」のインサイトはモーターを一つだけ装備し 発電用モーターがなく 一つのモーターを走行用だけでなく発電用にも使います。 簡単に言えば トヨタとホンダの違いは「発電用モーターの有無」であり プリウスとインサイトの「燃費・モーターだけの走行・充電力・静粛性など」に大きな差があるのは このことからです。

プリウスとインサイトのモーターは 馬力(パワー)でも大きく異なります。 プリウスのモーターが82馬力(PS)あるのに対し インサイトのモーターは14馬力のみであり エンジン排気量とモーター出力の違いが そのまま両車の大きなパワー差となっています。

プリウスとインサイトの違いは 一見しただけでは分かり難いのですが 上記のように比較した差を理解した上で試乗すれば 商品としてプリウスの方がダントツに優れていることが分かります。 商品の差は車両価格差16万円をはるかに超えるものであり 将来 買い換える際に下取り価格もかなり異なる筈です。

ホンダは 今後 二つのモーターを使った「ストロングハイブリッド」車の開発に総力を結集するそうです。
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新型プリウス

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新型インサイト

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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
お早うございます。
ホンダ・ファンで長らくシビックに乗っていましたので
白象さんのレポートを複雑な思いで、興味深く拝見させて頂きました。
ホンダはまだまだエンジンにこだわっているということでしょうか…

2009/06/11 10:01
空さま
トヨタに比べホンダのハイブリッド方式が劣るのは電気モーターを補助的に考えエンジンに拘っているという面もありそうですね。
白象
2009/06/11 12:11

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